🎋 Volvo V50 2.0 D Kodowanie Wtryskiwaczy

Більше 83 оголошень про продаж вживаних Вольво В50 об'ємом 2.00 літри на автобазарі в Україні. На AUTO.RIA легко знайти, порівняти і купити бу Volvo V50 з пробігом будь-якої моделі, року і обсягу. Вольво V50 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Низкий расход топлива, хорошая управляемость, приличный комфорт. На двигателях 1.8 не хватает мощности хоть и динамика на уровне Re: Kodowanie Wtryskiwaczy. Ja gdzieś pół roku temu trochę się bawiłem tym kodowaniem i powiem że żadnej różnicy nie widziałem. Zamieniałem kody miejscami albo nadałem wszystkim wtryskom ten sam kod i nie wpłynęło to na pracę silnika. Również korekty na wtryskach się nie zmieniły. Performance & mpg. The 2008 V50 2.4i comes with a naturally aspirated 2.4-liter inline-5 rated for 168 hp and 170 pound-feet of torque. Buyers can choose either a five-speed manual or five-speed Re: ( Volvo V50 ) silnik 1.6 czy 2.0. Osobiście miałem okazję powozić silnikiem 2.0 i dynamika była jak najbardziej ok. Dodatkowo był to samochód w rodzinie i nie słyszałem o jakiś problemach z tym silnikiem. Co do 1.6 to słyszałem że w stosunku do 2.0 jest dość słaby. Volvo V50 Manuals. Manuals and User Guides for Volvo V50. We have 32 Volvo V50 manuals available for free PDF download: Wiring Diagram, Owner's Manual, User Manual, Operating Manual, Brochure & Specs, Brochure, Quick Manual, Specifications, Speci?Cations. Numer katalogowy części. 3M51-9275. 249, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 257,99 zł z dostawą. Produkt: POMPA PŁYWAK PALIWA VOLVO V50 C30 S40 II 1,6D 109K. kup do 16:30 - dostawa jutro. 1 osoba kupiła. Piotr Pieter. Poziom 2. #1 03 Paź 2018 19:18. Witam niedawno kupiłem m volvo v50 2.0 diesel auto odpala rusza po chwili zaczyna dymic na ciemny kolor i traci moc warsztat sprawdził pompe turbine wypalili dpf problem nadal ten sam. Auto ma 170tys km czy ktos moze coś doradzić? Używane Volvo V50 – silniki Diesla. 1.6 D (109 KM, 114 KM) 2.0 D (136 KM) 2.0 D R5 (150 KM, 177 KM) 2.4 D R5 (180 KM) W palecie turbodiesli również panuje podział na 5-cylindrowe jednostki Volvo i 4-cylindrowe, pochodzące od innego producenta. Konkretnie od PSA, który wraz z Fordem opracował zastosowane w Volvo V50 silniki 1.6 D oraz 2 rusz9. POWRÓT Volvo v50, d 136ps 2008r Witam Volvo V50 136 ps. Podczas pracy odpiąłem wtyczkę wtryskiwacza. Po podłączeniu silnik chodzi na 3 gary i nie wkręca sie ponad 1200 rpm. co może być przyczyna? Uszkodzenie sterownika czy blokada wtrysku w komputerze? Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. UMÓW WIZYTĘACB | Auto Centrum Baranowski os. Wichrowe Wzgórze 10, Poznań Trzeba skasować błąd w sterowniku silnika UMÓW WIZYTĘANDRZEJ | Mobilna autodiagnostyka komputerowa śródmiescie, Wałbrzych Sprawdzić czy zapinka dobrze zaskoczyła przy podpieciu wtryskiwacza,czy nie ma problemu z błąd w sterowniku silnika MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI Białystok Bielsko - Biała Bydgoszcz Czeladź Częstochowa Gdańsk Gdynia Gliwice Gorzow Wielkopolski Katowice Kielce Kraków Lublin Olsztyn Poznań Radom Rzeszów Szczecin Toruń Warszawa Wrocław Zduńska Wola Zielona Góra Łódź Białystok Bielsko - Biała Bydgoszcz Czeladź Częstochowa Gdańsk Gdynia Gliwice Gorzow Wielkopolski Katowice Kielce Kraków Lublin Olsztyn Poznań Radom Rzeszów Szczecin Toruń Warszawa Wrocław Zduńska Wola Zielona Góra Łódź Nie znalazłeś(aś) rozwiązania Twojego problemu? ZADAJ NOWE PYTANIE #1 Witam ! Od półtora roku posiadam Volvo V50. Od pewnego czasu (kilku miesięcy !) po dłuższym odstaniu samochodu, nie chce on odpalić. Po przekręceniu kluczyka gasną wszystkie kontrolki, zaczyna mrugać kontrolka świec żarowych. W czasie mrugania auto odpala a za chwilę gaśnie. W momencie kiedy nie mruga rozrusznik kręci ale auto nie odpala. Dodam, że zaraz po zakupie usunięty DPF. Jakieś pomysły jak sobie z tym poradzić? Przez te kilka miesięcy zabierało się za to już wielu mechaników jednakże bez efektu. Liczę, że może tutaj ktoś pomoże. Z góry dzięki. Pozdrawiam #2 Witam był podłączany pod diagnostykę i jakie błędy wyświetlił to na coś sprawdzałeś wiązki w komorze silnika , skrzynka bezpieczników i złącza opisywanej usterce ciśnie się pytanie co z immo czy nie odcina zapłonu. #3 Szkoda,że nie napisałeś który to rocznik auta,gdyż w początkowej fazie wejścia auta dokładnie z twoim silnikiem czyli w 2004r o ile dobrze pamiętam,występowały problemy z przeciekającymi przewodami tym na silnik trzeba patrzeć przez pryzmat silników skonstruowanych przez PSA oraz Forda(marginalny udział tegoż).Dlatego w pierwszej kolejności do przejrzenia jest zawór wysokiego ciśnienia w pompie wysokiego ciśnienia oraz zawór EGR,skoro jednak mechanicy mają problem,to pierwsze przeglądnąłbym przewody paliwowe. #4 Przecież nie czytacie z uwagą , sprawa jest elektronicznie mechaniczna . Mrygaja kontrolki sugeruje cos w instalacji elektrycznej bądź w elektronice , wcale bym sie nie zdziwił ze uwalony ster wskutek usunięcia #5 Bledy są? Sprawdź masy i zasilania, najlepiej podczas rozruchu. Ostatecznie trzeba wrzucic na próbę starą zawartość sterownika. #6 A jak zapali to kopci ? Ale rano ? #7 Przepraszam, że odpowiadam dopiero teraz, ale niestety ciągle jetem w pracy. Auto jest z 2006 roku. Błędy na komputerze to : EGR (z tym, że mechanicy twierdzą, że jest sprawny) oraz brak łączności sterownika z komputerem. Wiązki pod maską sprawdzone, bezpieczniki złącza również. Małe nieszczelności na przelewach. Zauważyłem, że jak odpala "normalnie" bardzo wolno wchodzi w obroty. Elektromechanik twierdzi, że to komputer, "pompiarze" , że mechanika. Nie, po odpaleniu nie kopci, jedynie lekki biały dym, ale to raczej po prostu para Niekoniecznie rano..po prostu po jakimkolwiek dłuższym odstaniu (kilka godzin). Liczę na pomoc #8 sterownika z jakim komputerem diagnostycznym czy w aucie i w jakich warunkach sie tak dzieje wilgoć czy jak #9 Witam napisałeś ,, Błędy na komputerze to : EGR (z tym, że mechanicy twierdzą, że jest sprawny) oraz brak łączności sterownika z komputerem,, to łączy się czy nie bo to ważne i czym diagnozowane lub czym próbowano , i jaki błąd ? #10 Siema mnie też ta kwestia zainteresowała tylko właściciel się urwał miałem coś podobnego jakiś czas temu też volvo problem był podobny ale auto z zagranicy od znajomego klijęt sobie kupił i tak wiązka silnika po spaleniu a co leprze przewody poskręcany jak w wsk na wsi zero lutu w pyte taśmy izolacyjnej Ostatnia edycja: #11 A więc tak : nie łączy się z komputerem auta. Ciężko powiedzieć czy jakieś warunki atmosferyczne mają na to wpływ, ponieważ czy wilgoć, czy cieplej czy zimniej - jest tak samo. Błąd wyskakuje po nieudanej próbie odpalenia. Kiedy samochód odpali i wykasujemy błędy - błąd nie powraca aż do kolejnej nieudanej próby odpalenia. Diagnozowany był VIDĄ , numeru błędu nie pamiętam , mogę go podać w poniedziałek jeżeli ta informacja będzie pomocna #12 Nie ma wpływu temperatura na komunikację z ECU tylko dziwne że się łączy na odczytanie błędu a potem zrywa połączenie tak to Dice typowo do diagnostyki Volvo, ta zła opcja jak wcześniej wspomniał kolega Marek S możliwe że ktoś skopał wsad w kompie wycinając DPF-a. #13 W jaki sposób kasujesz błędy skoro nie ma połączenia? Na moje to brak zasilania na kompie lub masa lub uszkodzony sam komputer. Napisz kody błędów EGR. Może być błąd zasilania i trochę się rozjaśni. #14 Również brałbym pod uwagę, że to wina wycięcia DPF jednakże ponad rok tych problemów nie było i działał bez zarzutu. No ale zakładając, że masz rację to co robić? #15 Ja bym najpierw sprawdził dokładnie wiązkę do ECU, zmierzył prądy także podczas rozruchu a ostatecznie podmienił komputer lub wgrał stary wsad sterownika. O ile ktoś zrobił kopię. Aczkolwiek wygląda to na zanik zasilania. Od uszkodzonego wsadu raczej zegary by nie szalały. #16 Wiązka dokładnie sprawdzona. Używany sterownik z moim obecnym programem wariował. Nie wiem czy uszkodzony, czy jakiś błąd przy wgrywaniu. Chciałem zapytać czy wykluczasz inne uszkodzenia typu: pompa, wtryski, itp.? I co myślisz o tej migającej kontrolce świec? #17 Jeszcze raz : - postoi jakis czas i nie chce zapalic , mruga kontrolka swieć i wywala błag EGR ? - jak zapali i sie zagrzeje pracuje juz normalnie czy nadal nie pracuje Napisz to w punktach a przy okazji poszukaj masy pod deską rozdzielcza i na slupkach tam moze byc zielono . A jak z CAN ? #18 Błąd EGR jest cały czas, mam go od "nowości". Jeżeli chodzi o odpalanie, to ma problem po trzech, czterech godzinach postoju. Wszystkie kontrolki zachowują się "normalnie" , tj. te, które mają gasnąć - gasną te, które mają świecić - świecą, z wyjątkiem świecy żarowej, która mruga przez kilkadziesiąt sekund. W czasie tego mrugania auto pali na dotyk, nawet przy minusowej temperaturze, ale po dziesięciu, dwudziestu sekundach gaśnie. Mogę to powtarzać kilka razy, do momentu zgaśnięcia świecy żarowej. Wtedy auto kręci a nie odpala. Cofając kluczyk na zero czekam kilkanaście sekund i wszystko powtarza się od nowa, aż odpali i cały dzień jest ok. #19 Jednak śmierdzi mi to sterownikiem ... nie wybudza się program prawidłowo albo układem grzania świeć . Nie mam schematu wiec nie powiem konkretnie ale tu widze relacje pomiędzy miganiem kontrolki grzania a pracą silnika . EGR oczywiscie sprawdź . Najpier bym wykluczył automat a potem penie sterownik do wymiany , lub wgrania wsadu , zalezy czy to sprzetowe czy programowe . Mozna wypiąć sterownik grzania podgrzać na krotko i zapalać . #20 Dzięki za podpowiedź. Spróbuję od przekaźnika świec żarowych. Powiedz jeszcze czy jest jakiś sposób żeby sprawdzić sterownik? Czy jest sprawny czy nie. Zobacz 96 pytań kierowców oraz 187 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Volvo V50 lub zadaj własne pytanie. Volvo V50: Problem z odpaleniem V50 Volvo V50 nie chcę odpalić. Po przekręceniu kluczyka w prawo nic się nie dzieje. Rozrusznik milczy. Rozrusznik wyciągnięty i poddany reanimacji. Wszystkie bezpieczniki dobre i przekaźniki też. Baterię w kluczykach wymienione. Gdy wzięliśmy na zapych to odpalił i pojechał. Kto pomoże. Volvo V50 D 2005 Odpowiedzi (0) Volvo V50 2005: Pytania bo co mechanik to inna opinia Witam mam vovlo V50 i przy odpalaniu na zimnym silniku trzęsie go gdy się rozgrzeje przestaje Odpowiedzi (0) volvo v50, benzyna, 2007 przedlift: Błąd kluczyka. Spróbuj ponownie. Witam Mam problem ze stacyjką, a dokładnie z odpaleniem auta. Problem wygląda tak: Wkładam kluczyk, brak reakcji odblokowania kierownicy, przekręcam na kolejne pozycje i dalej zero reakcji. Na wyświetlaczu pojawia się komunikat: BŁĄD KLUCZKA. SPRÓBUJ PONOWNIE. Jedyna zauważalna reakcja to jakieś "kliknięcie" w momencie wkładania kluczyka, gdzieś spod maski. Czytałem, że to wina przedliftowej złej stacyjki, co ma czarny kolor na zadku, że te z białym i szarym są poprawione. U mnie jednak temat jest na tyle ciekawy, że taka sytuacja wydarza się jedynie w te wielkie upały. Gdy na dworze prawie 40 st i próbuję odpalić auto to mam sytuację jw. Gdy się nieco ochłodzi, albo przewieje środek auta, wszystko elegancko chodzi, auto odpala (rok temu też miałem kilka takich przypadków, ale zapomniałem o temacie). Spotkał się ktoś z czymś takim? Czy po prostu kupić jakąś stacyjkę używkę z demontażu z szarym/białym tyłem i wymienić? Pzdr Odpowiedzi (0) Volvo v50 2004rok diesel 136km: Volvo V50 problem z rozruchem auta Zgasiłem auto po krótkiej jeździe i już nie mogłem odpalic. Przekręcam kluczyk do drugiej pozycji i normalnie kontrolki się zapalają i światła a jak przekrece żeby włączyć to tylko zrobi pyk i nic wiecej. To rozrusznik czy co? Odpowiedzi (1) volvo v50 2,0D 136KM: komunikat "wykonaj serwis antypoślizgowy" Mam problem z uruchomieniem, kręci a nie odpala, wyświetla się komunikat wykonaj serwis antypoślizgowy. Gdzie szukać usterki? Odpowiedzi (1) Volvo V50 1,6 D 81 kw,109 KM 2007r.: Spadek mocy Podczas jazdy gdy silnik pracuje na biegu jałowym dość często spadają obroty do 600. po kilku sekundach wraca wszystko do normy. Następny problem to ,podczas jazdy (dość często) samochód traci moc i nie wkręca się na obroty , po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika wraca do normy, Wymieniony filtr paliwa , nie pomogło. Odpowiedzi (1) Volvo v50 2005r 136KM : Czy problemem jest egr Volvo v50 2 0 D 136KM 2005r. Bardzo nierówna praca zimnego silnika, po nagrzaniu lekkie podrygi. Po odłączenie EGR-lekkie drgania na zimnym silniku, po nagrzaniu drgania ustępują. Dobrze odpala zimny i ciepły, nie dymi. Odpowiedzi (1) Volvo v50 brak mocy v50 brak mocy gdy odłanczam przeplywke to nie zapala a blad jaki odczytalem to Przeplywomierz powietrza -sygnal za niski ,podstawic przeplywke czy cos innego ? Odpowiedzi (1) Volvo v50 2009 diesel: Zapach paliwa w aucie Mam problem z zapachem w kabinie, czuć paliwem w środku co może być przyczyną, jest to zapach paliwa nie spalin, silnik suchy, pod autem nic nie cieknie. Odpowiedzi (2) Volvo v50 2008r benzyna/gaz: Buczenie w kabinie Volvo v50 125km 2008r Witam, do kabiny dochodzi dziwne buczenie zauważyłem że nasila się gdy dodaje gazu od 80ikm/h robi się co raz głośniej dodam że wymieniłem na przedniej osi piasty z łożyskami i łożysko na podpoże, dźwięk ten jest irytujący Odpowiedzi (3) Volvo V50 Drive 2010 r.: Problem z ładowaniem akumulatora. Volvo V50 d Drive 2010 r. problem z ładowaniem akumulatora. Akumulator wymieniony w listopadzie 2019 r. Po wymianie przejechane ok 20 kkm i wszystko było ok. W czasie jazdy pojawił się czerwony trójkąt, zapaliła się kontrolka akumulatora oraz komunikat pilny serwis zasilania,, za chwilę zgasł. Po ok 15 km pojawiło się wszystko ponownie i jeszcze kontrolki wszystkie inne kontrolki. Za chwilę zgasły i dotarłem do domu jeszcze jakieś 30 km nic się nie pokazywało. Mierząc napięcie to waha się od 11V do i słychać jak włącza ładowanie bo inna praca silnika na biegu jałowym a po chwili przerywa ładowanie i napięcie spada do 11V i tak w kółko. Alternator sprawdzony w serwisie i jest ok, wymieniony akumulator pomocniczy 12V 8 ah. Co moze być przyczyną takiego zachowania. Odpowiedzi (1) VOLVO V50 2D. 2009r.: v50 Nie chce odpalić Volvo v50 Nie chce odpalić,świeci się ciągle kontrolka Info i wyskakuje komunikat :LENKRAD DREHEN UND STARTEN. Po przekręceniu kluczyka zero reakcji tylko słychać przez chwile jakieś pstykanie,nie blokuje się kierownica po jest ok Do tej pory autko jezdziło bez zarzutu, Z góry dziękuję za poradę. Odpowiedzi (1) Volvo v50 2007 benzyna: Wymiana wału korbowego lub silnika Witam. W moim samochodzie jest bardzo zniszczony wał korbowy. Czy wystarczy wymienić tylko ten wał czy trzeba zmieniać cały silnik. Samochód strasznie chrobocze. Odpowiedzi (1) 2006 1,8 benzyna volvo v50 : naprawa silnika volvo v50 witam posiadam volvo V50 benzyna 1,8 2006 rok potrzebuję informacji na temat doboru tłoków do 1-go szlifu cylindrów mam rysę na jednym cylindrze i skutecznie bierze olej powyżej litra na 1000km z góry dziękuje Bogusław Odpowiedzi (1) Volvo v 50 rok 2005: komunikat abs Witam posiadam Volvo v 50 i mam problem podczas jazdy wyświetlają mi się komunikat abs wykrzyknik i kontrolka od zaciągniętego recznego na raz o co może chodzić? Odpowiedzi (2) Volvo V50 D2 2011r.: Volvo V50 D2 2011r. Stuki przy zmianie biegów. volvo V50 D2 2011r. model 2012r. skrzynia manualna 6 biegów. Stuki przy zmianie biegów po zagrzaniu. Problem nie występuje na zimnym, po przejechaniu około 10km przy ruszaniu i zmianie biegów z 1 na 2 słychać stuki (czasami z 3 na 4), raz przy odsprzęglaniu napędu słychać stuk przy puszczeniu sprzęgła drugi. Wymienione na nowe są wszystkie trzy poduszki silnika, skrzynia biegów, koło dwumasowe i sprzęgło. Nie wiem czy problem tkwi w półosiach, po zagrzaniu ruszając przegubami wewnętrznymi (tam i spowrotem) słuchać stuki w tych przegubach, Podmieniałem te półosie (SKF VKJC4863 oraz VKJC4068) niec to nie dalo stuki są dalej. Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z tym problemem. Z góry bardzo dziękuję za wszelkie wskazówki. Odpowiedzi (1) Volvo V50 125 KM 2004r.: Volvo V50 - DRGANIA I WIBRACJE NA LUZIE, NA POSTOJU Witam. Na luzie występują silne drgania, wibracje - najwięcej na kierownicy, ale przenoszą się też ogólnie do wnętrza samochodu. Przy ruszaniu i wyższych prędkościach są prawie w ogóle nie wyczuwalne. Najgorzej przy odpalaniu i postoju. Nic nie było robione w samochodzie. Nie słychać żadnego stukania, pukania itp., wszystko działa i poza tym jest ok. Dziękuję i pozdrawiam. Michał. Odpowiedzi (1) Volvo v50 2 disel 2007: samochod nie odpala - immobilizer Witam Samochód nie odpala jest informacja imobilaizer Mechanik stwierdza że trzeba w grać soft bo akumulator się rozładował Pytanie Czy jest to możliwe ?? Odpowiedzi (1) volvo v50 2007: Wypalanie DPF Volvo v50 przy jakich obrotach powinno się wypalić dpf? Odpowiedzi (6) Volvo V50 Benzyna 2005: Zapowietrzanie sprzęgła, Psujący się wysprzęglik co 1000 km Witam Po krótce opiszę problem W Grudniu 2018 roku wymieniłem sprzegło ( komplet) W styczniu przy prędkości ok 120 km/h wysypała mi się na trasie piątka,do domu dojechałem nie majac piątego biegu. Została wymieniona skrzynia biegów. Od tej pory regularnie zapowietrza mi się auto podczas jazdy tzn po mieście jest ok ale jak wyjade na trasę to po przejchaniu w sumie 1000 km ma awarię wysprzęglika, więc co ok 1000 km wymieniłem sprzęgło na nowe. Znów ok 1000 km i podczas jazy na trasie nie mogę wysprzęglić, muszę popompowac sprzęgłem. Tym razem wymieniłem pompę sprzęgła, znów po przejechaniu ok 1000 km to samo. Wieć wymieniłem wezyki od zbiorniczka, znów po przejechaniu ok 1000 km się zapowietrzył więć wymieniłem ( mechanik to nazwał dławikiem). Od wymiany sprzęgła w 2018 r pracuje podejrzanie lekko. Nie czuje oporu pod nogą. Mam problem bo zwykła wymiana sprzęgła okazała się katastrofą , auto nadaje się tylko do sklepu po bułki. Podczas jazdy na trasie wciska sprzęgło a on trzyma obroty, żeby zredukować bieg muszę albo pompować sprzęgłem albo hamulcem co na trasie nie jest zbyt bezpieczne. Aż w końcu siada mi znów sprzęgło. Nie ma już pomysłu co można w tym smochodzie wymienić, POMOCY Odpowiedzi (1)

volvo v50 2.0 d kodowanie wtryskiwaczy